宝马启用全新电芯技术中心 续航可提升两倍

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近日,宝马全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用,据了解,全新电芯技术可提供两倍的纯电续航里程。

宝马集团电芯技术中心涵盖了整个电芯技术价值链,包括前期研发、电芯行态和设计,以及与非 适合批量生产。在你是什么 技术中心,不同部门的研发人员通过便捷频繁、全方位的媒体合作,还可以实现完正、透明和可持续的电芯开发。此外,电池回收也从一现在开始就考虑在内。

齐普策认为:“电芯技术是宝马集团推进电动化攻势的关键成功因素,对电池的性能和成本都有重要影响。宝马集团凭借贯穿整个价值链的技术优势,积极将最新的技术成果投入应用。大伙儿儿还可以选者在那此情景下应该应用如何的材料或何种电池技术,从而在进一步推进电动化方面所处有利地位。”

宝马集团在电芯技术中心共投入2亿欧元,目前拥有50名员工。

据了解,宝马正在你是什么 全新电芯技术中心研发新一代电芯,重点是与客户息息相关的功能,如提高能量密度、峰值功率、使用寿命、安全性、负荷行态、在不同温度下的表现,并降低成本。

为了迎来即将亮相的第五代电力驱动系统,宝马公司还对供应链进行了重组,将从2020年起直接购买钴和锂材料。这将保证这你是什么 重要的电池原材料来源的透明性。

此外,那此采购合同还将保障2025年及以前 的供应——未来,钴材料将直接采购自澳大利亚和摩洛哥的矿山,锂等你是什么 材料将从澳大利亚采购。

宝马集团确保新一代电芯还可以大量生产:你是什么 技术中心具有理想的条件和设施,符合领先电池制造商的行业标准,未来的生产技术在这里将得以实践。

对于还可以了再用于能源存储的电池,宝马集团多年来都无缘无故在探索周全的电池回收处里方案。从BMW i3研发时起,宝马与媒体合作伙伴一并开发了可持续的回收技术。现在,那此回收依据和你是什么 的依据正逐步转化为工业规模。这有有助于宝马再次与媒体合作伙伴开展更多媒体合作,目标是废旧电池回收率达到90%以上。

据了解,所处沈阳的宝马动力电池中心二期推进顺利。全新升级的动力电池中心建成后将不仅增加产能,但会 会进一步提升宝马在中国新能源核心领域的自主研发和益产能力,持续强化新能源技术的本土化研发及新能源产品的生产。该动力电池中心生产的BMW全新第五代动力电池,将应用在2020年沈阳生产的BMW iX3上,并销往全球。

目前,宝马集团在全球提供12款电动汽车,并制定了明确的电动汽车发展路线,到2023年将向市场提供25款电动汽车,其中超一半将是纯电动汽车。宝马将使用灵活的车型架构以快速应对市场变化,在同一平台和益产线上生产纯电动、插电式混合动力和燃油车型。